ki batri ityòm ion ki pi bon?
Koulye a, gen de wout teknoloji batri endikap nan machin enèji nouvo, ityòm fè fosfat batri ak batri ityòm ternary. Malgre ke de pil sa yo konpetisyon nan anpil jaden aplikasyon, sa a se pi gwo sèn nan ityòm batri aplikasyon nan Lachin. Dapre eksperyans yo nan laboratwa ki gen rapò, nouvo enèji otomobil ak manifakti batri pouvwa, byenke gen nuans nan paramèt espesifik nan chak tès, jijman an nan pèfòmans nan de pil yo gen tandans yo dwe ki konsistan. Se poutèt sa, nou pran paramèt reprezantan yo konpare.
1. pasaje machin chwazi BYD, machin chwazi Tesla. Sa a se diferans lan nan volim ant de la. Jije nan teknoloji aktyèl la, dansite enèji nan pil ityòm ternary ka rive jwenn 300 Wh / kg; nan lavni an nan 200 Wh / kg ,, pandan y ap ityòm fè fosfat pil yo fondamantalman plan alantou 100 ~ 110 Wh / kg, ak pil endividyèl ka rive jwenn 130 a 150, men li trè difisil kraze nan 200 Wh / kg. Se poutèt sa, pil pouvwa ternary ka bay de fwa lavalè espas tankou ityòm fosfat fè, ki enpòtan pou machin ki gen espas limite. Tesla pwodui pil ityòm ternary, BYD pwodui pil fosfat ityòm fè, kidonk gen yon" otobis yo chwazi BYD, machin yo chwazi Tesla" te di.
2. tou paske nan dansite nan enèji gwo, pwa a se pi piti anpil, pwa a limyè ak okipasyon an ti espas detèmine batri a ityòm batri nouvo enèji machin yo konsome mwens elektrisite, Se poutèt sa vitès la se pi vit, andirans la se pi fò. Se poutèt sa, machin nan ka kouri pi lwen lè l sèvi avèk batri ityòm tènè, ak machin nan enèji nouvo nan ityòm fosfat fè toujou fondamantalman yo itilize nan otobis vil la kounye a, paske li pa lwen nan yon moman epi li bezwen gen chaje pil nan yon kout distans chaje.
3. nan kou, otobis pasaje lè l sèvi avèk ityòm fè fosfat batri plis debaz ki baze sou konsiderasyon sekirite. Tesla aksidan dife machin plis pase yon sèl, paske: pake batri Tesla konsiste de apeprè 7000 moso nan 18650 batri ityòm tènè, inite sa yo nan pil oswa pake batri a tout antye si gen yon sikwi entèn kout yo pral pwodwi louvri dife, rankontre aksidan kolizyon ekstrèm, sikwi kout lakòz dife. Materyèl la nan ityòm fosfat fè pa pral boule nan kous kout, ak rezistans nan tanperati ki wo se pi bon pase sa yo ki an batri ityòm ternary.
4. batri ityòm fosfat fè gen pi bon rezistans tanperati ki ba, men batri ityòm ternary se prensipal wout teknik pou fabrike batri ityòm tanperati ki ba. Nan mwens 20 ° C, batri ityòm tènè ka lage 70,14% kapasite. Lityòm fè fosfat batri ka sèlman lage 5 4.94% kapasite.
5. chaje efikasite, batri ityòm ternary se pi wo. Lityòm batri chaje ki baze sou aktyèl metòd limite, se sa ki, konstan aktyèl chaje nan premye etap la. Apre konstan chaje aktyèl rive nan yon vòltaj sèten, li antre nan etap nan dezyèm nan vòltaj konstan chaje. Nan moman sa a, aktyèl la se ti ak efikasite a ki ba. Se poutèt sa, rapò a nan kantite konstan chaj aktyèl nan kapasite batri total yo rele rapò konstan aktyèl. Done eksperimantal yo montre ke gen ti diferans ant de yo lè chaje anba a 10 C, men plis pase 10 C ap louvri distans la. Lè chaje nan 20 C, rapò konstan aktyèl batri ityòm tènè a se 52,75 ak rapò konstan aktyèl batri fosfat ityòm an fè se 10,08. Ansyen an se 5 fwa lèt la.
6. lavi a sik, ityòm fè fosfat batri se pi bon pase batri ityòm tènè, lavi a teyorik nan batri ityòm tènè se 2000 fwa, men fondamantalman a 1000 sik, kapasite a atenye a 60. Apre 3000 fwa ka sèlman kenbe 70% elektrisite, ak ityòm fè fosfat batri apre sik la menm, 80% kapasite.
Konparezon nan sis aspè ki anwo yo ka konkli ke avantaj relatif yo nan de la yo itil yo reponn kesyon yo bon nan batri ityòm ternary ak ityòm fè fosfat batri: ityòm fè fosfat batri ki an sekirite, lavi ki long ak rezistans tanperati ki wo; batri ityòm tènè se pwa limyè, segondè efikasite chaje ak rezistans tanperati ki ba.
